現代の海上運行には,特に荒れた海や遠隔水域やGNSS信号が限られ,劣化したり,利用できない環境において,高い精度,信頼性,継続性が必要である.
信号遮断,海岸線やオフショア構造の近くでの多経路効果,そして時折の干渉は全てナビゲーション性能に影響を与えます安全で安定した船舶運用を確保するために,自律航行参照は不可欠です.
海上級の慣性ナビゲーションシステム (INS) は,外部信号に依存することなく,継続的なナビゲーションと位置情報を提供します.INSは安定したコースと運動出力を維持します信頼性の高い海上航行をサポートする
海上級のストラップダウン INSは RLG/FOG 光学ジロスコップと 高精度なクォーツ加速計で 設計されていますそして船の動き厳しい海洋環境のために設計されたこのシステムは,振動,気温変動,高湿度下で長時間継続的な動作をサポートします.
このシステムは純粋慣性,GNSS支援,速度支援操作モードをサポートし,ガイロコンパス,速度ログ,他の船舶航海器具このマルチモード機能は,特に沿岸水域,狭い運河,オープン海での航行継続性と冗長性を向上させます.
海上級INS技術は,ダイナミックポジショニング (DP) 船舶,オフショアプラットフォーム,調査船,無人水面船 (USV) を含む様々な海上プラットフォームで広く使用されています.
実際のアプリケーションでは,類似の高性能FOGとRLGベースのINSシステムが不可欠であることが証明されています.例えば,オフショアDP運用では,INSは,補給船と掘削プラットフォームの正確なステーション維持を維持するためにドップラー速度ログと統合北海における困難な条件においても,FOG INSは,GNSSの停電時に多射線ソナーと組み合わせて,海底の正確な地図を保証します.深海調査や遠隔海洋調査で示されたように.
さらに,先進的なINSは,パイプライン検査や港の調査でUSVの自律航行を可能にします.海上構造物の近くのようなGNSS禁止区域で継続的なデータを提供しながら,人材の露出を減らす.
INS は あらゆる 運用 条件 で 安定 し て 信頼 できる 航海 及び 位置 データを 提供 し て い ます.これ は,より 安全 で 効率 的 で 信頼 できる 現代の 海上 運航 に 重要な 役割を果たし ます.
現代の海上運行には,特に荒れた海や遠隔水域やGNSS信号が限られ,劣化したり,利用できない環境において,高い精度,信頼性,継続性が必要である.
信号遮断,海岸線やオフショア構造の近くでの多経路効果,そして時折の干渉は全てナビゲーション性能に影響を与えます安全で安定した船舶運用を確保するために,自律航行参照は不可欠です.
海上級の慣性ナビゲーションシステム (INS) は,外部信号に依存することなく,継続的なナビゲーションと位置情報を提供します.INSは安定したコースと運動出力を維持します信頼性の高い海上航行をサポートする
海上級のストラップダウン INSは RLG/FOG 光学ジロスコップと 高精度なクォーツ加速計で 設計されていますそして船の動き厳しい海洋環境のために設計されたこのシステムは,振動,気温変動,高湿度下で長時間継続的な動作をサポートします.
このシステムは純粋慣性,GNSS支援,速度支援操作モードをサポートし,ガイロコンパス,速度ログ,他の船舶航海器具このマルチモード機能は,特に沿岸水域,狭い運河,オープン海での航行継続性と冗長性を向上させます.
海上級INS技術は,ダイナミックポジショニング (DP) 船舶,オフショアプラットフォーム,調査船,無人水面船 (USV) を含む様々な海上プラットフォームで広く使用されています.
実際のアプリケーションでは,類似の高性能FOGとRLGベースのINSシステムが不可欠であることが証明されています.例えば,オフショアDP運用では,INSは,補給船と掘削プラットフォームの正確なステーション維持を維持するためにドップラー速度ログと統合北海における困難な条件においても,FOG INSは,GNSSの停電時に多射線ソナーと組み合わせて,海底の正確な地図を保証します.深海調査や遠隔海洋調査で示されたように.
さらに,先進的なINSは,パイプライン検査や港の調査でUSVの自律航行を可能にします.海上構造物の近くのようなGNSS禁止区域で継続的なデータを提供しながら,人材の露出を減らす.
INS は あらゆる 運用 条件 で 安定 し て 信頼 できる 航海 及び 位置 データを 提供 し て い ます.これ は,より 安全 で 効率 的 で 信頼 できる 現代の 海上 運航 に 重要な 役割を果たし ます.
